億欣源為您分享：為了獲得較好的綜合力學(xué)性能，山西法蘭鍛件常要求調(diào)質(zhì)處理。毛坯余量大時，調(diào)質(zhì)安排在粗車之后、半粗車之前，以便消除粗車時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力；毛坯余量小時，調(diào)質(zhì)可安排在粗車之前進(jìn)行。表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可糾正因淬火引起的高部變形，對精度要求高的軸，在局部淬火后或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時效處理（在160℃油中進(jìn)行長時間的低溫吋效），以保證尺寸的穩(wěn)定。
對于氮化鋼（如38GrMoAl),需在滲氮之前進(jìn)行調(diào)質(zhì)和低溫時效處理。對調(diào)質(zhì)的質(zhì)量要求也很嚴(yán)格，不僅要求調(diào)質(zhì)后索氏體組織要均勻細(xì)化.而且要求離表面8-10mm層內(nèi)鐵素體碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過Wc=5%，否則會造成氮化脆性而影響其質(zhì)量。
億欣源為您分享：山西鍛件模鍛工步的選擇：
高輪轂深孔鍛件采用的工步為：鐓粗、成形鐓粗、終鍛。為了使坯料在終鍛鍛脖中便于定位，有利于輪轂處充滿，增加了鐓粗成形工步，預(yù)先鍛出凹孔，翻轉(zhuǎn)180°后進(jìn)行終鍛。
離肋薄壁鍛件采用的工步：鐓粗、預(yù)鍛、終鍛。為保證鍛件充滿或避免產(chǎn)生折疊，需改善金屬流動條件采用預(yù)鍛工步。對于直徑較大的圈形件，如無預(yù)鍛，可能出現(xiàn)折疊。進(jìn)行預(yù)鍛后，改善了成形條件。但在一臺鍛錘上有時布置不開，需要用兩臺鍛錘聯(lián)合鍛造。
對于這類鍛件，也可以在其他設(shè)備上預(yù)先制出環(huán)形坯料，再經(jīng)鍛錘終鍛成形。對于具有窄而高的突肋的鍛件，為了保證鍛件充滿，也要采用預(yù)鍛。鍛件的模設(shè)工藝，凸起部分置于上模以利充滿，鍛件下部中央增加長圓形的工藝凸臺,使鍛件在下模中得以定位。
