鍛造技術(shù)高超，和普通的鑄件不同，現(xiàn)在給大家說下它的特點。
一是通過鍛造能夠改善金屬的組織結(jié)構(gòu)，改變他的力學(xué)性能，不像鑄造一般，知識單純的改變金屬的形狀；
二是鍛造不會改變金屬組織結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，可以延長金屬的使用壽命；
三是鍛造可以重新建造金屬的顆粒結(jié)構(gòu)，改進了金屬的物理屬性，從而得到自己想要的形狀、尺寸還有性能。
定襄億欣源有很多鍛件產(chǎn)品汽車鍛件，鐵路車輛鍛件，火車鍛件，每一種鍛件都是靠精良的生產(chǎn)工藝加工出來的，今天我們就介紹一下一料多鍛模鍛法使用。雖然這種方法我們經(jīng)常會用到，但是在很多限制條件下我們也是不能實施的。只有環(huán)境適宜方法得當(dāng)?shù)那闆r下才能生產(chǎn)出好的鍛件，以下列舉的這些只要有一項符合的都不能采用此類方法，比如鍛件的重量特別大，鍛件水平投影面積大、鍛件的外觀比較復(fù)雜，鍛造溫鍛造度鍛件加工有哪些方法范圍小、鍛模模膛深度大、不經(jīng)制坯直接終鍛變形量過大、在一火次模鍛中的制坯工步數(shù)，鍛模使用數(shù)量需增加及鍛造設(shè)備使用數(shù)量需增加的情況。鍛件的每一道加工都需要我們用心鑄造，用心鑄造好產(chǎn)品才能保證我們的安全。
定襄億欣源在鍛件中，有較大部分是軸類鍛件，其成形模具是摔模，由上下兩部分構(gòu)成，鍛造中鍛件繞著軸線旋轉(zhuǎn)，沒有飛邊，例如卡摔模和調(diào)直摔模。摔模成形特點是通過模具側(cè)面壓力來制約金屬橫向流動，使金屬順著軸線延長，和自由鍛成形比起來，拔長率提高~1120％～40％。同時，內(nèi)拔長時應(yīng)力情況也能防止內(nèi)部出現(xiàn)縱向裂紋。在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，臺階軸鍛件使用一般摔模鍛造時，往往在臺階部位發(fā)生折疊缺陷。
折疊缺陷問題下面是半軸鍛件工藝，以此說明利用成形臺階軸過程中出現(xiàn)缺陷，和模具改進后的解決。
半軸成形步驟是：①壓肩直徑是130mm；②拔長兩端到直徑130mm，自由鍛成形；③一端壓肩直徑118mm；④拔長一端到直徑115mm，自由鍛成形；⑤壓肩直徑108mm；⑥拔長另一端到直徑105mm，自由鍛成形；⑦修整和調(diào)直成形，調(diào)直摔模。
利用摔模時，在步驟①、③、⑤、⑦，都容易發(fā)生折疊缺陷，尤以調(diào)直摔模這一步為嚴重。
